零跑汽车第三季度营收破98亿元欧洲扩张遇挑战

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2024-11-14 07:45:33 时代财经

零跑汽车第三季度营收破98亿元

近日，零跑汽车暂时搁置了在欧洲生产第二款电动汽车B10的计划。这款新车原本预计在零跑汽车的欧洲合作伙伴Stellantis集团位于波兰的工厂投产。此前，该工厂曾负责组装零跑T03车型，但零部件均从中国发运。

零跑汽车市场部总经理周颖表示，本地化生产是明确目标，但具体建厂时间和地点仍在讨论中，需根据海外销售节奏和销量来布局产能。

零跑汽车第三季度实现营收98.6亿元，环比增长83.9%，同比增长74.3%；亏损6.9亿元，较去年同期收窄30.3%。销售毛利率增加至8.1%。第三季度销量为8.62万辆，同比增长94.4%。今年前三季度累计交付量达到17.29万辆。10月份，零跑汽车交付新车3.8万辆，同比增长109%，前10个月累计交付量达21.1万辆，在新势力阵营中仅次于理想和鸿蒙智行。

零跑汽车董事长朱江明表示，10月份新增订单超过4万台，预计今年将超额完成全年25万辆销量目标。目前，零跑汽车在浙江金华的两座工厂合计产能已达约4万辆/每月，杭州的新工厂预计明年上半年投产，同时还在金华规划第三座工厂，预计明年年底或后年年初投产。届时，零跑汽车的规划年产能将达到100万辆。

然而，关税问题给零跑汽车的欧洲扩张带来了挑战。朱江明指出，这导致每辆电动车成本至少增加1000欧元，使得中国生产的电动汽车在欧洲市场难以保持竞争优势。尽管中国品牌在规模化生产方面具备优势，但单纯的整车出口并不足以形成技术优势。因此，零跑汽车正在欧洲积极寻找合适的地点以加速实现本地化生产。

比亚迪等中国品牌也在努力站稳欧洲市场。9月份，比亚迪在欧洲的销量同比增长162%，达到4376辆；小鹏汽车也增长了588%，销量增至935辆。长城汽车、奇瑞汽车旗下的欧萌达品牌以及极氪汽车等也在欧洲市场表现出色。各大品牌积极招聘当地高管，并计划在欧洲建立工厂。奇瑞和比亚迪已确认了欧洲首座工厂的地址，比亚迪更是计划在2025年前在欧洲建立第二座工厂。

零跑汽车今年在欧洲市场的销量目标是8000-12000台，第三季度已出口6000台，仍有希望实现目标。Stellantis集团遍布全欧洲的数座工厂将为零跑在欧洲落地本地化生产提供条件。今年5月14日，Stellantis集团与零跑汽车合资成立零跑国际公司，随后零跑汽车两款车型T03和C10于9月24日在欧洲上市。截至2024年10月底，欧洲已开业339家经销商门店。

朱江明透露，零跑汽车目前正在推进欧洲本地化生产工作，预计将于明年年底前完成相关准备工作，并确保本地化制造率超过40%。他表示，海外电动化趋势不可逆转，这将推动中国品牌新能源车型在海外的发展。中国品牌新能源车具备更好的驾驶体验、更出色的操控性能以及较低的使用成本，与燃油车相近的购车成本也使其更具竞争力。随着中国品牌的持续前进，将进一步推动电动汽车在全球市场的普及。Stellantis集团首席执行官唐唯实表示，与零跑汽车的合作旨在将“高科技、价格实惠”的电动汽车带给全球消费者。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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