中国军方还在航展上推出了直-20。分析人士认为,直-20在海上作战中能发挥重要作用,有助于加强中国海军的反潜能力。直-20的研发历时十年,其亮相引发了周边国家驻华武官和安全专家的高度兴趣。
自1996年成功举办首届航展以来,珠海航展逐步发展为世界五大航展之一。在航展现场,人流如织,中外面孔不断闪现。除了普通观众、参展商、媒体记者外,很多人前来参观展品,洽谈意向。伊朗空军司令瓦赫迪登上歼-10CE体验座舱,尼日尔空军高级军官伊斯梅尔对中国的战机和运输机很感兴趣,希望购买一些回去增强国家安全。
塔斯社报道,中国航展已成为国内外先进航空航天技术和设备展示的重要平台,同时也是推动航空航天技术和设备领域业务合作的重要国际平台。今年的航展恰逢中国人民解放军空军成立75周年。俄罗斯公司一直积极参加这一展会,展示俄罗斯在航空领域的潜力。
巴西航空工业公司高度重视在华供应链合作机会,看好中国航空产业的创新发展前景。该公司高管表示将持续加强在华合作,并特别关注满足中国不断增长的二三线城市航旅需求的机型。
本次航展还设立了第二展区,专门展示近年来无人机、无人船领域的最新科研成果。中国国产超大型喷气动力无人机和大型无人艇也亮相珠海。英国国防智库皇家三军研究所的高级研究员贾斯汀·布朗克认为,如果这些装备真正反映了战备情况,这可能是一个更重要的进展。
中国商飞宣布国航成为C929宽体客机的首个客户,双方签署了框架协议。当天,中国商飞还分别与海航航空集团签署60架C919飞机确认订单和40架C909飞机确认订单,与多彩贵州航空签署30架C909飞机订单。
通过举办大规模航展,中国展示了日益增长的科技能力,并接触了全球南方中志同道合的国家,这些国家厌倦了西方的制裁,不信任西方的技术,中国的军事装备对他们更有吸引力。
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