两周后,全国范围内机票价格普遍下降,长沙到北京的机票和动卧票价也随之降低,出现了大折扣的动卧,只不过能买到的是夕发午至的一趟动车。航空公司减少航班并不一定能保证上座率,因为其他航空公司会填补空缺。此外,高铁也加入了竞争,导致国内出行市场愈发激烈。今年冬春航班计划自10月27日启动,总体航班数量同比增长1.2%,一些航空公司如东航更是增长了1.37%。
放眼全国,机票价格普遍下降。广州至上海的机票仅需200余元,上海到成都的机票也仅300余元,比高铁票便宜得多。北京、上海、广州、重庆等地出发的航班都在降价,其中上海降幅最大,一方面反映了上海此时的天气较好,本地人不急于出行,另一方面也体现了东航增加供给的情况。海口到北京的机票不到200元,显示出冬季候鸟南飞的现象,出岛座位大量空置。海口至成都、贵阳、重庆等地的机票价格也均未超过130元,对反向旅行者来说非常划算。
旅游淡季不仅航空公司在机票上大打价格战,地方政府也在忙着招揽游客,景区也在大力促销。西藏自治区官方宣布推出赠送万张进藏机票和火车票等文旅优惠政策,吸引游客冬游西藏。去年的优惠措施则是免门票。随着各地文旅竞争加剧,西藏的揽客力度显著提升。在各种团购平台上,景区免票、酒店大促等活动层出不穷,旅游业者都在想尽办法争取淡季不淡。
近年来气候变化导致夏季高温持续,传统的旅游旺季已经不再适宜。年轻游客开始选择避开人潮的反向旅游,打卡非旅游城市,或者进行“宅”式度假。反向旅游再进一步就是反季节旅行,在火车和飞机白热化竞争的时代,几百元的机票就能享受完全不同的季候和风情。这种新鲜又刺激的体验,虽然可能需要红眼航班,但对于时间和金钱充裕的年轻人以及退休的中老年人来说,无疑是非常有吸引力的。
最近的国庆假期期间,旅游市场十分火爆,尤其是选择乘坐飞机出行的方式格外受欢迎。通常情况下,长假结束后会迎来机票价格的显著下滑,今年这一趋势依旧持续
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