广西烂尾轻轨“幻想柱”被拆除
近期,广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的?
11月9日,在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱,单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途。最近三四天,保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕,当天下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。
现场施工人员介绍,这些墩柱不是被“拔走”的,而是采用切割的方式从底部锯断,就像锯树一样。锯倒一根墩柱需要一两个小时,费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走,而埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。另外一位知情者透露,拆除工作到每天晚上八九点结束。
柳州街头的轻轨墩柱引起了广泛关注。11月4日,广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布的一则施工通告称,将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施进行拆除。实际上,上个月末柳州市轨道集团就已经开始拆除一处轻轨墩柱。
2016年12月,柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动,标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。当时担任柳州市委书记的是郑俊康,市长是吴炜。根据规划,柳州市的轨道交通由七条线路组成,总里程约226.8公里,车站数量124座,换乘站15座。然而,至今柳州市的轨道交通仍未开通。
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