客流增长，北京地铁、公交、有轨电车去年运营成本均同比下降 运营效率提升
2023年，北京24条地铁线平均运营成本达10.27元/人次，比2022年的14.31元/人次降低28.23%，但仍远高于2019年的7.82元/人次。这一数据由北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司和北京市轨道交通运营管理有限公司分别公布。
三家地铁运营商晒出账单的同时，北京公交集团也发布了最新的运营情况。数据显示，2023年北京地面公交人均运营成本达9.68元/人次，同样高于日常票价。其中，亦庄有轨电车T1线由于客流量较低，人均运营成本高达166.73元/人次。
三家地铁运营商公布的数据显示，三家公司所运营的24条地铁线路成本费用合计达192.69亿元，乘客进站量合计18.77亿人次。一名轨道交通行业人士分析称，2022年伴随疫情的发生，地铁客流量大幅下降，但与地铁运营相关的人工、电力、维修成本等费用支出属于相对刚性，导致2022年地铁人均运营成本较高。2023年随着客流回升，人均运营成本同比大幅降低。然而，与2019年相比，北京地铁增加了许多远郊区线路，加之人力成本、维修支出等有所提升，进一步增加了三大运营商的经营压力，整体来看，2023年人均运营成本高于2019年。
北京城市轨道交通领域的投资方北京市基础设施投资有限公司今年4月发布的年度报告显示，2023年公司票款收入为68.28亿元，两家全资子公司北京地铁运营公司和轨道公司2023年合计乘客进站量为14.93亿人次。依此计算，人均票价支出约为4.57元。乘客乘坐地铁实际平均支付票款不足5元/人次，剩余部分主要依靠政府补贴，相当于每位乘客乘坐一次地铁，北京市政府要补贴5元多。
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