中国自动驾驶技术“安全性”如何 用户最关心的话题
在海南省海口市举办的世界新能源汽车大会上，一辆新能源自动驾驶车接送参会嘉宾。在广州国际汽车展览会上，一款“汽车机器人”亮相。在浙江省杭州市余杭区的未来科技城，安全员乘坐自动驾驶接驳示范线巴士。在北京亦庄经济技术开发区，一批无人自动驾驶汽车整装待发。
为了准备这篇报道，记者进行了一个小型调研：“自动驾驶的安全性、舒适度和高效性中，你最重视哪一项？”60名受访者中，56人将“安全性”摆在首位。安全是自动驾驶用户最关心的话题，也是技术发展的前提条件。
“辅助型自动驾驶”广泛落地。晚上7点30分左右，在上海市中环路上，市民杨金载着记者体验自家汽车的智能驾驶功能。这是一台国产汽车，经过短暂的人工启动后，杨金将汽车切换成智能驾驶模式。方向盘开始自转，大屏幕上动态显示周边行人、自行车、汽车、路标等元素的3D模拟图。车辆娴熟地转弯、会车、并线，顺利驶入中环路主干道。全程汽车转弯9次，并线7次，没有急刹车，始终保持适当车距，让乘客感到安全无虞。
杨金表示，使用智能驾驶模式上下班已成为常态，对它的安全性能很放心。但他强调，开启智能驾驶并不意味着完全放手不管，司机必须专心注视道路情况，手要随时准备控制方向盘。这种模式被称为“L2部分自动驾驶”，即车辆可以在某些特定情况下实现自主控制，如公路上的加速、减速和转向等操作。尽管如此，驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管车辆。
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