上月底,工业和信息化部发布的数据显示,2024年前三季度,中国新能源汽车出口量达92.8万辆,同比增长12.5%。第三季度单季出口量更是高达29.6万辆,同比增长14.3%,增速快于上半年平均值。尽管欧盟对中国汽车企业发起所谓“反补贴调查”,试图遏制中国新能源汽车出口势头,但中国新能源汽车出口依然表现亮眼。
从数据来看,欧洲市场占到中国新能源汽车出口总量的38%,是主要目的地之一。与此同时,东南亚、南美和中东等市场的增长潜力也不容忽视。例如,泰国、菲律宾、孟加拉国等“全球南方”国家在中国新能源车出口量中排名前十。进入2024年,中国新能源汽车在更多“全球南方”国家取得进展。去年排名第13的巴西,在今年前5个月成为中国新能源汽车出口的最大目的国,销量超过13万辆。在欧美一些国家相继出台限制措施后,“全球南方”市场成为中国新能源汽车出口保持高增长的重要支撑。
近年来,随着应对气候变化的挑战愈发严峻,“全球南方”国家都在积极推动本国绿色转型。世界经济论坛2024年《促进有效的能源转型》报告指出,巴西大幅提升了可再生能源的产能和清洁能源的比例,国内能源需求近一半来自可再生能源。今年初,巴西政府推出新版“绿色Rota 2030”计划,支持汽车制造企业在减碳和可持续发展方面的努力。马来西亚为推动新能源汽车的发展,取消燃油补贴,并免除全进口电动汽车的进口税和消费税。马来西亚政府计划到2030年在全国范围内建成20万个充电桩,确保电动车主方便快捷地充电。
面对气候危机,包括中国在内的“全球南方”国家虽然在某些技术上仍处于落后地位,资金上也面临巨大缺口,但转型理念坚定。各国本着为子孙后代谋长远,推动全球可持续发展的责任担当,广泛开展互利合作,推动减碳目标一步步实现。因此,中国强劲的新能源汽车产能迅速对接了广大“全球南方”国家的需求,中国汽车企业收获了大量订单,进口国借此进一步推进了能源转型,实现了双赢。
近日,乘联会发布了2024年9月零售销量排名快报。数据显示,9月国内狭义乘用车市场零售销量为210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%。1-9月累计销量为1557.4万辆,同比增长2.2%
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2024-10-25 09:01:22中国始终心系全球南方