11月6日24时,国内成品油将迎来调价窗口。多家机构预测,此次油价下调的可能性较大,消费者用油成本有望降低。
若此次油价下调成功,2024年国内成品油调价将经历22轮调整,呈现“九涨九跌四搁浅”的格局。
本轮计价周期内,原油价格先跌后反弹,但整体均价仍有所回落。地缘局势不确定性影响了市场情绪,投资者对中东地缘局势的担忧有所缓解,同时对欧元区经济前景的担忧也增加了油价下行的压力。卓创资讯分析师于雅欣指出,尽管后期国际油价连续四天上涨,但由于前期原油价格持续低位,变化率趋势难以逆转,因此本轮国内参考的原油变化率依然在负值区间波动。
金联创的测算显示,截至11月1日第七个工作日,参考原油品种均价为71.35美元/桶,变化率为-3.95%,预计汽柴油零售价应下调160元/吨。根据“十个工作日”原则,本轮调价窗口为11月6日24时。由于原油短期维持窄幅震荡走势,此次油价下调可能性较大。
据卓创资讯测算,截至11月4日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为-3.46%,预计汽柴油下调150元/吨,调价窗口同样为11月6日24时。
批发市场方面,近期供需面占据主导,汽柴油价格走势分化。受“双十一”电商购物节带动,物流运输柴油消耗提升,加上一系列经济刺激政策,终端用油行业需求有所提振。相比之下,汽油缺乏节假日支撑,新能源汽车的冲击也愈加明显,导致社会库存消化周期延长,主营单位出货节奏放缓。
展望后市,虽然OPEC+可能推迟增产计划的消息短期内提振了油价,但原油需求前景并不乐观,预计原油或维持窄幅震荡走势。随着年度销售任务逐渐完成,部分单位可能会侧重保利政策。短期内汽柴油需求走势不一,预计国内油价抗跌性较强,尤其是柴油价格可能相对坚挺。
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