媒体谈电动自行车新国标如何落实
11月1日,《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》正式实施,规定电动自行车设计速度最高为25km/h,并强调不符合强制性标准的电动自行车一律不得生产、销售或提供。然而在新规实施首日,记者分别在济南、成都和武汉三地探访发现,多家门店仍宣称可以“解限速”。媒体谈电动自行车新国标如何落实!
在济南市历下区,多家品牌电动车门店经营者向记者介绍了店内“解限速”后的电动车车速之快,有的甚至可达时速80km到100km。一家门店经营者表示,其店内电动车时速能达50km,最快的能达到70km/h,并且可以直接挂牌上路。尽管按照新国标要求,不符合标准的电动车不应挂牌上路,但这些经营者声称他们的车辆已挂好牌,购买后只需过户即可。
由于新国标的实施,一些经营者反映近期可“解限速”的电动车销量有所上升,价格也相应上涨。同时,有经营者暗示,新规实施后新生产的电动车速度会变慢。
在武汉市车城大道附近,多位电动车店老板称店内出售的都是符合新国标的新车。但他们也表示,如果顾客需要,他们可以代为“调速”,调速后车辆时速可达35公里,且不会被交警查到罚款。其中一位老板透露,在新国标未实施前,趁着开学季促销卖出了一些非新国标的车辆。
成都的情况类似,一些专卖店表示目前在售的电动车均无法上绿牌,但仍可解码提速至40km/h。经营者提到,之前生产的电动车不可能全部销毁,厂家也不回收,因此仍在继续销售。面对不合规车辆不能售卖的问题,经营者表示此前生产的电动车需要有人承担损失。
在这三个城市中,记者还注意到,多家电动自行车专卖店同时销售电动摩托车。店员解释说,许多人觉得符合新规的电动车时速太慢,更倾向于购买电摩,虽然需要考取摩托车驾驶证,但这并不影响消费者的购买热情。
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