近日,江苏省两条在建的过江通道取得新进展。南京仙新路过江通道北接线跨滁河大桥实现合龙,江阴靖江长江隧道首台轴流风机也安装完成。
10月31日,随着中跨合龙段最后一方混凝土顺利入模,南京仙新路过江通道北接线跨滁河大桥顺利合龙。滁河大桥是仙新路过江通道北接线的关键工程,设计为三跨一联波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁,左右分幅,单幅标准断面宽度20.75米。该连续箱梁采用悬臂浇筑施工工艺,全桥划分为多个节段。中跨合龙段施工是全桥施工的关键工序,通过及时转换受力体系、科学下达监控指令和合理配置平衡荷载等方式,确保最终成桥线形符合设计要求。
另一座在建的江阴靖江长江隧道则迎来两个建设节点。除10月28日完成首台轴流风机安装外,10月29日,江阴靖江长江隧道南接线工程跨锡澄运河主桥以“毫米级”精度顺利合龙,为后续桥面铺装和附属设施安装等施工奠定了坚实基础。跨锡澄运河主桥全长271米,主跨120米,采用挂篮悬浇技术施工,工序复杂、技术难度高且安全管控风险大。桥梁上部结构自2023年11月开始浇筑,历经12个月紧张施工后,最终实现桥梁主体结构贯通。值得一提的是,通过BIM技术实时监测挂篮状态与应力变化,并利用压力传感器和倾角传感器对支点压力及挂篮姿态进行全程监控,当日合龙精度控制在5毫米以内。
常泰长江大桥的建设进程今日迎来关键节点,其主航道桥合龙段钢桁梁正在进行吊装作业。这座连接常州与泰州的大桥预计将于6月上旬实现合龙,并计划于明年上半年正式通车
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