近日Stellantis集团发布的第三季度财报依旧不容乐观。第三季度,实现净营收33亿欧元,同比下滑27%,Stellantis集团称主要是由于出货量的减少、不利的结构差以及产品定价和外汇所带来的影响。第三季度,集团不含旗下合资企业的出货量为114.8万辆,同比下滑20%。
Stellantis集团也在对管理层进行调整,以谋求走出困境。
今年10月,Stellantis集团发布公告表示,Stellantis集团CEO唐唯实将于2026年年初任期届满时卸任并退休。Stellantis集团方面称,已正式启动CEO继任者遴选流程,并将于2025年第四季度完成;另外,玛莎拉蒂品牌也出现了高层变动,SantoFicili被任命为玛莎拉蒂品牌和阿尔法·罗密欧品牌首席执行官。
而更早之前,Stellantis集团还将新能源转型的希望寄托在了中国新能源汽车品牌零跑汽车身上。
2023年10月,Stellantis集团宣布投资约15亿欧元以获取零跑汽车约21%的股权。同时Stellantis集团和零跑汽车成立“零跑国际”合资公司,开展零跑汽车的出口和销售业务。
目前,零跑国际也刚刚处于起步阶段,其能否拯救Stellantis集团的销量和业绩,依然是未知数。
曾经的跑车“皇后”玛莎拉蒂,如今似乎风光不再。根据乘联会数据,9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,同比暴跌87%;今年1-9月的进口销量也仅为878辆,同比下滑79%
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