10月29日,欧盟正式通过对中国进口的电动汽车加征高额关税,理由是保护欧洲厂商。法国和意大利在关税表决中投下了赞同票,目的是吸引中国汽车制造商前来投资。
中国电动汽车企业确实有在欧洲建厂的计划。例如,中国第二大汽车出口商上汽集团正在欧洲为电动汽车工厂选址,并计划今年在法国开设第二家欧洲零部件中心,以满足MG品牌汽车日益增长的需求。同时,意大利政府正与中国汽车制造商奇瑞及东风汽车等就潜在投资进行谈判。
然而,中国企业对支持欧盟关税的国家进行大规模投资时更加谨慎,担心未来可能面临的围堵。因此,法国和意大利希望通过高关税吸引中国投资的小算盘可能难以实现。
法国电动汽车产业从一开始就面临产业链、供应链薄弱的问题。马克龙总统希望通过引进中国电动汽车来刺激市场,推动绿色转型。然而,此举不仅未激活电动汽车产业,还让其他行业感到不安。
6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。
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