比亚迪今年第三季度的营业收入超越了特斯拉。10月30日公布的三季报显示,比亚迪三季度的营业收入为2011亿元,同比增长24%,而特斯拉同期营业收入为251.82亿美元(不到1800亿元),同比增长8%。比亚迪三季度销量接近113.5万辆,特斯拉则为46.3万辆。
尽管如此,特斯拉的市值仍远超比亚迪。按31日中午收盘价计算,比亚迪目前市值为8645亿元,不到特斯拉(8267亿美元)的六分之一。自三季度以来,知名投资者如“股神”巴菲特和“木头姐”凯西·伍德分别抛售了比亚迪和特斯拉的股票。10月31日上午,比亚迪股价下跌2.75%,报收297.16元。
在汽车行业价格战愈发激烈的背景下,比亚迪虽然加大了销售力度,但销售等费用也大幅增长,导致利润增速明显放缓。比亚迪第三季度净利润116亿元,同比增长11.47%;特斯拉的non-GAAP(非通用会计准则)净利润25亿美元,同比增长8%。从利润表来看,比亚迪三季度多项费用大幅增加:其中,销售费用96亿元,而上年同期不到64亿元,同比大幅增加超过50%。
比亚迪在2024年前三季度营业收入5022.5亿元,同比增加近19%,净利润为252.38亿元,同比增加18.12%;前三季度经营活动产生的现金流量净额为562.73亿元,同比下降42.5%。该公司解释称,主要是当期购买商品、接受劳务支付的现金及支付给职工的现金增加所致。销量方面,今年前9个月,比亚迪新能源汽车累计销售274.8万辆,同比增长32.13%,此前比亚迪定下的2024年销目标是360万辆。
国金证券分析师陈传红认为,展望第四季度,预计比亚迪业绩维持强势,10月销量将突破50万辆,四季度销量有望突破130万辆,毛利率持续修复,龙头地位仍稳固。出海方面,公司目前逐步进入争取市占率的阶段,2025年有望稳健增长,目前公司海外单车净利高于国内,是公司盈利向上的关键。
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