陕西推进充电基础设施建设加速新能源汽车补能效率

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2024-10-29 13:14:15 晨财经

陕西推进充电基础设施建设

在陕西省西安市朱宏路立交桥下的全液冷超级充电站内，新能源汽车正在体验飞一般的充电速度。只需喝一杯咖啡的时间，车辆就能充满电，这种极速充电体验受到不少车主的好评。陕西推进充电基础设施建设。

随着新能源汽车数量快速增长，充电时间长、充电站距离远等问题逐渐显现，成为新能源汽车进一步推广的痛点。解决“补能焦虑”对推动市场发展具有重要意义。

近年来，我国新能源汽车产业快速发展。今年1至9月，新能源汽车产销量达831.6万辆和832万辆，同比增长均超过30%，占新车总销量的38.6%。与此同时，全国充电设施总量达1060万台，有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。

各地积极推进充电基础设施建设。例如，截至2024年9月底，陕西省建成投运公用及专用充（换）电站4141座，各类充电桩6.32万个，实现全省高速公路服务区充电设施全覆盖。国庆假期，高速公路电动汽车充电量创历史新高，日均充电量超1030万千瓦时，是平日的2.4倍，比去年增长80%。

西北地区规模最大的两座全液冷超级充电站设有100个标准充电车位和20个超级快充车位。与传统风冷充电桩相比，全液冷超充系统散热能力更强，最大输出功率达到480千瓦，充电终端最大电流600安培，显著提升了充电速度。面对未来扩容需求，充电场站可以通过微电网与储能技术突破电力供应瓶颈，进一步提升用户体验。

西安城投新能源有限责任公司负责运营维护的智慧停车综合服务平台，通过数字赋能、智能调度有效提升充电供需匹配和场站运营效率。该平台已接入近5000个充电终端数据，并全面覆盖西安20个区县开发区的路内车位管理，包含近6000个停车场和约107万个泊位。

汉中市在未覆盖公共充电基础设施的乡镇建设了144座充电站，并投用355把汽车直流快充枪，率先实现公用充电基础设施乡镇全覆盖。然而，乡镇地区新能源汽车保有量相对较低、居民对充电桩认知度不高，导致充电场站利用率低、投资回报周期长，运营商在乡镇的投资积极性不高。

为解决这些问题，王孜建议积极探索乡镇地区光储充一体建设新模式，通过布设光储充智能电站，实现光伏与储能有机结合，缓解充电矛盾，保障电网运行安全和电力供应稳定。广州鹏辉能源科技股份有限公司充电桩项目负责人郎赟则建议加强政策支持，在资金补贴和税收优惠上给予倾斜，并在技术标准统一、电网升级改造以及土地资源配置方面提供有力保障。

国家发展改革委等四部门提出制定完善充换电设施智能化相关技术要求，推动智能有序充电桩建设。陕西计划在未来三年内建成“县县有站、乡乡有桩、村村联合布点”的充电服务网络布局，实现电动汽车与充电基础设施网、电信网、交通网等能量互通、信息互联，以保障百姓安全便捷、绿色低碳出行。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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