见特朗普无动于衷,欧盟又在同年5月宣布对价值约40亿美元的美国商品征收10%-50%的关税。
但这也并未影响到特朗普的决策,美国在2018年6月1日正式实施“钢铁关税”,还威胁欧盟取消对美国汽车的进口关税。
直到这一年7月,特朗普在与时任欧盟委员会主席容克会谈后,美欧双方才走向了暂时“休战”:双方同意就汽车工业品以外的产品进行“三零”谈判,即“零关税、零补贴、零关税壁垒”。但代价是欧盟承诺大量进口美国的液态天然气和大豆。2018年7-12月,欧盟进口美国大豆同比增加了112%。
即便如此,“休战”也仅仅持续了9个月。
2019年4月,波音737MAX因自身安全问题被大规模停飞。随后,特朗普却宣布对主要在欧盟生产的空客公司征收15%的关税,涉及商品总价值达75亿美元。特朗普认为,欧盟对空客进行行业补贴,损害了飞机制造市场的公平竞争。
至此,美欧贸易冲突进入互相针对跨国企业的阶段。
2019年7月,法国总统马克龙针对美国的亚马逊、Alphabet、Facebook和苹果等大型科技公司,征收3%的税,预计为法国每年带来4亿欧元的收入。
随后,特朗普又威胁要对法国葡萄酒、奶酪和奢侈品等征收关税,并讲出“更喜欢美国葡萄酒”的名言。
2020年1月,马克龙在与特朗普进行私下谈判后,两国终于“停火”至今。
值得一提的是,这一场由特朗普掀起的贸易冲突却被他包装成了“拯救美国”。
据英国《独立报》报道,今年10月23日,特朗普在乔治亚州德卢斯的竞选集会上对人群表示,“我阻止了美国与法国的‘战争’,他们要向我们收取25%的税款,而我必须保护美国公司”。
欧盟吸取教训
目前,美欧“关税冲突”中最重头的钢铁关税正处于暂停状态,将于2025年3月重启。
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