栾松祥是一位土生土长的青岛人,1986年出生。他的生活与车紧密相连:服兵役时成为汽车兵,退伍后做司机,在抚顺路批发市场周边揽活拉货。2015年开始跑网约车,2022年下半年买了厢式小货车,开始跑货拉拉。
他主要接跨城市的长途业务,一年中有300多天在路上。大部分货拉拉司机只跑同城业务,但栾松祥选择接单100公里以上的小长途业务。虽然路途远,但一单收入约二三百元,运气好时一天能跑两单,收入四五百元。相比之下,同城订单每单只有二三十元,每天最多十几单,月收入仅五六千元。
这种“开盲盒”式的接单方式让他像一个离开家的“漂流瓶”,跟着运单漂在行驶的路上。近两年时间里,他跑了14万公里,点亮了102个城市,最北到河北,最南到海南岛。每次“漂流”的平均时间大约一个月,最长的一次是60多天,从青岛出发,经过江苏、浙江、福建,甚至到了海南岛,最后经过湖南、湖北和河南回到青岛。
他的车厢不仅是谋生工具,也是他在外遮风挡雨的家。为了节省开支,他很少住旅馆,衣服脏了就在公厕洗,洗漱也在公厕完成。今年夏天因为皮肤过敏,才不得已找了个便宜旅馆住了几天。平时睡觉,如果车厢装满货,就侧身在驾驶座上休息;如果没有货,整个车厢就是他的床。冬天车内温度低至零下十几摄氏度,即使铺了电热毯,他也常常冻得瑟瑟发抖。
新学期的钟声即将敲响,不少家长却面临一个棘手问题:他们的孩子对“盲盒”产生了难以抗拒的迷恋。屋内堆满了各式各样的盲盒,只为了寻找那一张稀有的卡片。这种现象被家长们形容为带有赌博性质的游戏,极易使人沉迷
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