按照规划,小米汽车在北京经开区分两期规划建设整车制造工厂,年产能各15万辆。二期工厂计划于2024年动工,2025年完工。这意味着,小米汽车二期工厂的产能无法助力小米SU7今年的交付。网上曝光的小米汽车供应商调研记录显示,小米汽车未来三个月的排产计划以及对2025年产能的预期。不过,截至发稿,小米汽车方面未对此做出回应。
公开消息显示,小米汽车规划未来三年内将上新三款新车,或与SUV车型有关。此前已有媒体曝光了小米汽车首款电动SUV路试谍照,但小米汽车方面未对新车规划给出明确回应。
今年3月,小米汽车SU7首款量产车型正式上市,并于4月3日在全国28城同步开启首批交付。目前用户下订后至少要等21周才能拿到车。为应对产能瓶颈,一期工厂于今年6月开始实施“两班制”生产,并进行了产线调优维护。官方数据显示,9月小米SU7交付量超1万辆,已连续4个月达成“破万”交付目标。小米集团总裁卢伟冰表示,2024年全年将冲刺12万辆交付目标。
同时,小米汽车渠道布局也在加速。今年9月新增门店17家,全国38城共128家门店已开业。按照规划,2024年年底,销售服务网点将基本覆盖全国所有省份/自治区/直辖市。近期有消息称,小米对汽车销售体系进行了调整,汽车部销交服部并入中国区,以加强与手机销售渠道的协同。这一调整旨在推动“人车家全生态”战略的实施。
小米汽车当前面对的主要问题是供不应求,市场对小米SU7车型的需求高涨,消费者普遍面临超过20周的等待期,部分订单的提车时间甚至延至明年
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