就在今年年中,富士康宣布再次投资河南,打破此前甚嚣尘上的“出走”传闻。
当然,这一投资,针对的是新能源汽车、储能电池、数字医疗和机器人等新兴产业额,而非手机代工等电子信息制造业。
对此,河南也再次喊话,“希望富士康坚定投资河南信心”,希望富士康“进一步扩大在豫产业布局”。
富士康“押注”河南的新能源汽车产业不是偶然。
事实上,河南正在迎来一批新能源产业龙头落户。
去年底,比亚迪在全国面积最大、产能最高的整车生产基地在郑州投产,带动郑州跻身新能源汽车十强城市之列。
根据当地报道,预计2024年郑州新能源汽车产量将达到70万辆,而2025年的目标是150万辆。
今年7月,宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产,同时二期项目已经开工建设,合计投资超过300亿元,合计规划产能达到90GWh,位列国内第一梯队。
再加上河南已有的宇通、上汽、一汽等整车制造厂,河南正在成长为新能源汽车产业的弄潮儿。
目前,河南已将新能源汽车纳入重点培育的7个万亿级先进制造业集群、28条重点产业链,奋力建设全国领先的新能源汽车产业基地。
根据规划,到2025年,河南省新能源汽车年产量超过200万辆,产量规模进入全国前三位,产业规模迈上万亿级台阶。
一旦稳住手机制造业,做大做强新能源汽车产业,河南经济将会迎来新的高增长态势。
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河南,能否夺回中国经济第五大省之位?
自本世纪以来,河南一直都是中国经济第五大省、中西部经济第一大省,无论GDP、工业还是外贸,都稳居中部首位。
然而,经济普查与产业博弈带来的双重冲击,加上西部地区一系列政策加持带来的增长红利,河南的领先优势开始受到挑战。
四川,作为中西部经济的领头羊,正经历着高铁建设的迅猛发展。近期,川青铁路的部分路段开始了试运行,而渝昆高铁重庆至宜宾段也进入了设备调试阶段,预示着年底即将正式开通
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