何小鹏：中国车企要向全球友商学习(2)
记者：有一些观点认为中国车企当前在中国市场的崛起，可以快速复制到全球其他市场，你怎么看？
何小鹏：我觉得过去5年，中国在汽车领域的巨大成功只是在中国这样一个特殊市场所取得，不是在全球，也不是全面的。中国汽车企业要谦卑地向全球的友商继续学习，过去的二三十年以内，中国汽车可能一直向它们学习，在未来的二三十年能够继续学习，我们才有可能成为更好的车企。
记者:小鹏如何定义自己在欧洲市场的定位，有哪些差异化优势？
何小鹏：我上一次创业，也就是做UC的时候就发现了一个情况，就是永远不要做定位的本地化，因为全球的国家和文化太多了，成也定位，败也定位，所以比较容易做的是科技创新。小鹏是一家很注重科技创新的公司，就像我今天讲的，我们要制造的是高等级智能驾驶的AI汽车，以后小鹏汽车的产品高等级智能驾驶是一个标准配置，没有Pro、Max这个概念，也没有收费订阅的方式，包括我们明年推出的15万级别的产品，也会标配高等级智能驾驶。
记者：欧盟加征关税对小鹏汽车会是很大的挑战吗？
何小鹏：我相信没有一家公司愿意接受很高的关税，因为一定会影响自己的利润与销售。但是我希望它是相对稳定的，最怕政策不断变化。
另外，如果我们真的想做成一家全球强大的公司，一定是长期主义，一定是跟当地共赢，所有的中国大型公司必须要跨过这个门槛。我们来到欧洲，我们至少期望的是接下来十年里面跟当地共赢，并且向当地学习。包括大众、雷诺等法国的三大汽车公司，它们都有很多的优点，我们不要只看别人的缺点，它们的优点更值得我们去学习。
记者：你们在欧洲会优先选择代工还是自建工厂？
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