细节方面,蓝电E5 PLUS采用对开式多功能扶手箱设计,中控台下方镂空设计提供了不错的储物空间。座椅经过升级设计,采用8层舒适叠层设计,前排靠背厚度提升50%,前排座椅厚度提升100%,柔软度与支撑性大幅提升。
动力方面,蓝电E5 PLUS搭载赛力斯超级电混系统,其中1.5L发动机最大功率70千瓦,电机最大功率160千瓦,最大扭矩330牛·米,0-100km/h加速时间为7.8秒,馈电油耗4.9L/100km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,并配备FSD悬架自适应调节系统。
续航方面,新车提供容量为17.5千瓦时三元锂电池、18.4千瓦时和25千瓦时磷酸铁锂电池组,对应的CLTC纯电续航里程分别为100km、120km和165km。满油满电状况下,综合续航里程可达1300km。此外,新车支持快充,SOC 30%-80%仅需0.9小时。
蓝电E5 PLUS在空间、智能化、舒适性、动力及续航等方面表现出色,加上9.98万元的起售价,整体性价比较高。
蓝电E5 PLUS上市 售9.98万元起。
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