波音公司于10月11日宣布了一项全球范围的裁员计划,预计将削减约1.7万个岗位,占其员工总数的10%。这一决策波及高管、经理及普通员工各层级,反映出公司正面临严峻的业务挑战。根据波音首席执行官凯利·奥特伯格在内部备忘录中的表述,公司第三季的营业收入远逊于市场预期,因此必须实施结构性改革以维持竞争力。
近期,波音位于西海岸的工厂约3.3万名工人因薪酬争议自9月13日起开始罢工,至今未能达成协议。这场持续近一个月的罢工活动严重影响了波音的生产进度,加剧了公司的财务压力。作为应对措施之一,波音宣布777X型客机的交付时间将进一步推迟至2026年。
与此同时,波音面临的财务困境引起了国际信用评级机构的关注。标准普尔警告称,由于罢工对生产造成的连续冲击,其可能将波音的信用评级降至垃圾级。穆迪在早前也透露了相似的考虑,而惠誉虽指出波音的经营风险上升,但暂未公布其评级评估结果。
对此,摩根大通的分析报告显示,若波音遭到两家或以上主要信用评级机构的降级至垃圾级处理,其高达520亿美元的未偿还长期债务大部分将不符合投资级指数标准,这或将使波音成为美国历史上最大规模的“堕落天使”——一个企业从投资级沦落为垃圾债券发行者的行业术语。
波音公司面临严峻挑战,计划裁员约1.7万人,占其员工总数的10%。这一决策背后,是公司亏损状况的加剧以及持续近一个月的机械工人罢工,导致飞机工厂生产受阻
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