三百多公里实测仰望U8高快领航功能 AutoLab独家评测
三百多公里实测仰望U8高快领航功能
打开2024年上半年车企研发投入排名，比亚迪以201.77亿元的研发费用占据榜首。
虽然没有具体明细，不过结合最近比亚迪的大动作就能猜到，主要花在智能化上：目前比亚迪在智能化领域有一支超4000人的工程师团队，且公开表示将为智能化领域投资1000亿元。三百多公里实测仰望U8高快领航功能！
相较于数字，大家肯定更关心它的智能化水平，这么大的投入打造出的产品，体验如何？
本期《超级开箱》，拉来了集结比亚迪所有高端技术的仰望U８豪华版，实测它的高快领航功能。
有细心的伙伴可能注意到了，我们驾驶员会时不时动一动方向盘，那这是因为系统在提醒驾驶员保持专注。不过各位（准）仰望U8车主不用担心：
仰望U8在9月20号宣布了电容方向盘免费焕新，在使用智能领航功能时，只需手扶方向盘，系统就自动感知，将不再频繁发出接管提醒；日常开车时转向灯还会自动回位，用车体验更好。
接下来跟大家详细分享功能体验，车辆配置如下：
我们的实测路线中，高速高架部分为342公里，包括沪常高速、申嘉湖高速、上海绕城高速、乍嘉苏高速、中环路等路段，共计15组匝道，路遇多处施工，测试时部分路段为大雨环境。
实测结果如图：
变道功能是仰望U８豪华版的一大亮点，它在多车道的情况下，会非常积极地寻找更空旷的一条道，进行变道超车。
如果大家细心关注下仰望U8豪华版的变道时机，会发现它在离前方障碍物相当长一段距离时，就能判断出原车道和相邻车道的障碍物谁离得更远，并作出规划。
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