院士：自动驾驶汽车面临安全挑战(3)
政府监管层面，制定高级别智能网联汽车自动驾驶安全认证标准与监管规范；行业平台层面，加强跨领域协同合作，为自动驾驶汽车系统安全、运行安全、研究与认定制定统一的标准和规范；技术层面推动功能安全、预期功能安全、系统安全、运行安全融合，最终实现智能网联汽车全生命周期安全防护。
针对于高阶自动驾驶OS，李骏分享了清华大学在自动驾驶安全大脑创新方面的最新成果，该系统的运行安全架构包括自动驾驶运行控制系统与运行风险管控系统。
自动驾驶系统安全大脑的原理模拟人脑思维，对自动驾驶运行安全风险的态势管控，通过基于知识与数据双驱动的方式研发自动驾驶安全大脑，实现自动驾驶系统与安全大脑的“双脑效应”，致力于实现“驾乘无险、智能防护、仲裁公平、保险无忧”的愿景，构建多层次的安全防护体系，阻断事故链，保障运行安全。
李骏表示，高级别自动驾驶的安全运行，既需要自动驾驶系统这样的“总经理”，也需要安全大脑这样的“纪委”来统揽全局提供保障，在正确的态势下用正确的行为去做正确的事，才能保证智能驾驶车辆的真正安全。
正如李骏所言，我国在自动驾驶安全领域的研究起步并不晚。尽管自动驾驶的安全是一个系统性的复杂问题，但这样的挑战也很有意思。“只要我们有组织、有体系地各行其是，我对中国自动驾驶汽车安全的前景持非常乐观的态度。”
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