中秋假期期间,美团CEO通过一封全员信揭示了平台上骑手的收入概况:去年约745万名骑手在美团平台获得收入,总报酬超过了800亿元,这一数据引发了外界对骑手生活状态及收入的关注。随后,美团研究院于9月19日公布了最新的骑手构成与收入详情,数据显示,在所有有接单收入的骑手中,全年接单超过260天的约占11%,即约82万人;而约48%的骑手全年接单时间不足30天。
针对高频率工作的骑手,美团研究院透露,若骑手全年工作超过260天,每天平均接单时长达到6小时以上,他们的收入在所在地区具有竞争力。举例来说,2024年6月的数据表明,一线城市的骑手月收入可超过7354元,而在三线及以下城市,则能达到5556元以上。
关于网络上传播的骑手学历分布信息,如“8万研究生、30万本科生”等数据,美团研究院澄清,骑手的学历需通过学信网验证,当前流传的相关数据缺乏事实依据。
在骑手类型上,美团区分了普通众包和乐跑骑手,后者因有跑单天数要求,平均收入相对更高。具体到2024年6月的统计,高频骑手在北上广深的月收入,众包骑手约为7354元,乐跑骑手则达到了11014元;在三线及以下城市,这一数字分别为5556元和7197元,显示出不同工作模式与地域对骑手收入的影响。
外卖行业的需求高峰通常出现在中午11点至下午1点,以及傍晚5点至晚上8点,许多兼职骑手利用这两个时间段工作,能在较短的时间内获得较为可观的收入。
美团的业务中,外卖骑手是关键角色,尤其在餐饮外卖、美团闪购等服务上。2023年,美团配送服务收入增长至821.9亿元,即时配送单量也实现了显著增长。同年,外卖员的月均收入高于蓝领群体的平均水平,体现了该职业的收入吸引力。
随着即时配送市场规模的持续扩张,预计到2028年将突破8100亿元,吸引了大量劳动力加入。美团平台的骑手数量从2020年至2023年间显著增长,反映了这一行业的快速膨胀。然而,大多数骑手属于低频或兼职性质,全职从事外卖配送的骑手占比仅为11%。美团研究院强调,外卖骑手更多作为临时过渡的职业选择,与行业内外的观察结果相符。
为了改善骑手的工作环境和体验,美团已邀请数百名骑手担任产品体验官,他们提出的众多建议中有不少已被采纳实施。此外,新就业形态下的劳动者权益保护和技能培训成为社会关注焦点,专家呼吁加强相关领域的规范与支持。
中秋假期期间,美团CEO通过一封全员信透露,去年美团平台上约有745万名骑手获得了收入,总报酬超过了800亿元,这引发了外界对外卖骑手生活现状和收入情况的关注
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