根据数据,一天中的外卖高峰时间为11:00—13:00和17:00—20:00之间,有大量兼职骑手,主要利用午晚两个高峰承担配送任务,在较短时间内即可获得较高收入。
在美团的业务体系中,外卖骑手扮演了重要的角色,在其核心本地商业业务中,餐饮外卖、美团闪购等关键业务均离不开外卖骑手的配送服务。
根据美团2023年财报数据,2023年美团配送服务收入为821.9亿元,同比增长17.3%,全年即时配送单量218.93亿单,同比增长23.8%。
今年1月,中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》指出,2023年外卖员月均收入为6803元,超过蓝领群体的平均值6043元,外卖员、月嫂、货车司机等职业的收入水平位居蓝领前列。
外卖骑手成劳动者过渡就业的选择
艾瑞咨询公布的研究测算显示,2023年即时配送行业规模约3410亿元,预计2028年将超8100亿元,随着规模的持续扩大,即时配送行业也正在吸纳越来越多的就业者。
记者梳理美团财报发现,2020年—2022年,从美团获得收入的骑手数量分别是470万人、527万人和624万人,而到2023年,这一数据增至745万人。根据《2023年饿了么骑手权益保障报告》,2023年,饿了么平台活跃骑手超过400万人。
不过从美团公布的数据可以看出,在骑手结构中,超过八成骑手为低频或者业余骑手,真正完全依靠全职从外卖获得稳定收入的还是少数,仅占骑手总数的11%。
对此,美团研究院表示,外卖骑手成为了很多劳动者过渡就业的选择,呈现出过渡性较强的特征,这也与此前社会各界的调研结果相符。此前有学者调查发现,一年内站点骑手的流转率达到七成以上,“一边干外卖一边看看别的机会”成为外卖行业的常态。
美团研究院发言人透露,考虑到骑手的高流动性特征和复杂工作环境,美团在全国77个城市共特聘了214名骑手成为美团产品体验官,目前,这些骑手提出750多条优化建议,410余项已优化并全国上线,80多项正在优化升级中。
2023年的数据显示,约有745万名骑手在美团平台获得过接单收入,其中近半数骑手的接单天数不到30天,凸显出这一职业的临时性和过渡性特点。同年,450万美团骑手参与了国家推行的职业伤害保障试点项目
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