美团外卖员收入报告发布
美团研究院最新数据显示,到2023年底,已有450万名美团骑手参与了国家推行的职业伤害保障试点项目。在同年有接单收入的745万名骑手中,约有一半人的接单天数不到30天,显示出这种工作的过渡性质较为明显。这一观察结果与此前关于劳动力市场研究的结论相吻合,即外卖行业存在较高的人员流动性,不少骑手边做外卖工作边寻找其他机会。
根据中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》,2023年外卖员的月平均收入达到了6803元,超越了蓝领群体6043元的平均水平,与月嫂、货车司机等一同位于蓝领高收入职业之列。
进一步分析显示,全年接单超过260天的骑手仅占总数的11%,约为81.95万人,而48%的有收入骑手全年接单时间不足30天。值得注意的是,有近三成骑手一年内的接单天数甚至少于一周。对于那些全年接单超过260天且每天工作至少6小时的骑手来说,他们的收入在各地都具有一定的竞争力,例如在2024年6月,一线城市骑手月收入可超7354元,三线及以下城市则可达5556元以上。
美团骑手体系包含普通众包和乐跑等多种模式,普通众包灵活性更高,无特定跑单要求,而乐跑骑手需满足一定跑单天数,相应地,平均收入也更为可观。数据显示,2024年6月,高频工作的众包与乐跑骑手在一线城市的月收入分别为7354元和11014元,三线及以下城市则为5556元和7197元,反映了高频骑手的收入范围。此外,还有许多兼职骑手通过集中在午晚餐高峰时段工作,能在较短时间获得较高报酬。
针对网络上关于骑手学历的不实传言,美团研究院澄清所有相关数据需经由学信网验证,目前流传的信息缺乏依据。同时,研究院指出了关于“美团众包骑手数量”及“高学历骑手数据”的网络误传源头,认为这是个别账号为了吸引关注而进行的错误推算和刻意散播。
为提升骑手体验,美团已在77个城市聘请了214名骑手作为产品体验官,他们已提出超过750条建议,其中410余项已被采纳并实施全国范围内优化,还有80多项正在改进过程中。
关于杭州发生的外卖小哥与保安冲突事件,美团在8月13日作出了回应,澄清了“现场外卖骑手被集体封号”的说法为谣言,并强调公司未曾对任何骑手实施封号或限制接单等不利措施
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