《华尔街日报》近期发表文章,叙述了福特汽车CEO吉姆·法利在访问中国后,对中国电动汽车行业的飞速发展表示震撼。法利强调,中国电动车企业依托前沿科技、成本效益显著的供应链及灵活的响应机制,在国际舞台上崭露头角。他注意到,这些企业采用的智能系统、自动驾驶技术及智能座舱设计,与美国现有技术显著不同,这背后凝聚着中国科研人员不懈努力和对市场精准预判的智慧。
中国电动车产业的兴起,并非简单的技术“借鉴”与政府补贴的结果,其发展历程与西方车企的传统成功路径相似。西方汽车业在燃油车领域的长期积累虽形成坚固壁垒,但在电动汽车转型上,部分西方企业仅视其为动力的小幅调整,未深入体系创新。相比之下,中国车企视电动车为迈向智能驾驶的新契机,自下而上构建了全面的创新体系,涵盖基础研究至应用实践,从而抓住了行业变革的先机。
成本控制与市场拓展,同样是中西汽车产业共通的成功策略。如同亨利·福特的流水线革命和丰田的精益生产降低了汽车成本,中国利用其庞大的市场规模、激烈的市场竞争及高效供应链,不仅降低了电动汽车的成本,还提升了品质,促进了整个产业生态的协同优化,加速了国际市场的拓展步伐。在此过程中,中国产业链积极融入全球化,与包括特斯拉、大众在内的国际企业合作,共享发展成果,如同昔日合资企业助力中国汽车工业升级一样,现已成为全球汽车行业进步的重要推手。
然而,一些政客出于私利,固守对中国的偏见,忽视了合作带来的双赢局面。例如,福特与宁德时代的合作项目在美国遭遇政治阻力,显示出某些政客的短视行为,实际上阻碍了本土汽车产业的健康发展。尽管如此,中国电动车产业的成就有目共睹,它向世界展示了开放合作的诚意与价值,邀请全球伙伴共谋发展机遇。
快科技在9月16日分享了一则观点,强调经验和亲眼所见的重要性。据近期海外媒体的报道,福特汽车的首席执行官吉姆·法利,在他多次访问中国后,对中国电动汽车行业的实力表示震惊
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