南京北站枢纽工程开工
9月13日,南京北站枢纽工程于江北新区正式启动,标志着这个重要交通项目的建设迈出了实质性的步伐。未来落成的南京北站,将成为南京市继现有两大客站之后的第三个大型铁路枢纽。
该站选址于江北新区老山北侧,自然环境优越,北依朱家山河,南眺老山国家森林公园,东西两侧则规划有站东路和站西路,交通便利。车站设计规模宏大,含16个站台和30条线路,分设高铁、城际和普速三个车场,将沪渝蓉高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路及宁启铁路等多条线路纳入其中。通过南京长江大桥和上元门过江通道,南京北站将与南京站、南京南站实现无缝连接,其独特之处在于集高速、城际、普速铁路功能于一身,成为沪渝蓉高铁沿线的最大客站。
南京北站的设计灵感汲取自“扬子江头、金陵花开”,采用四面临站的便捷布局。站房结构错落有致,地上四层包括地面换乘层、国铁出站层、站台层及高架候车层,而地下则配备两层地铁站设施。整个车站建筑群面积广阔,接近70万平方米,铁路站房部分约24万平方米,可容纳高达13500人的高峰客流,同时规划了铁路停车场及多项市政配套设施,总投资估算达152亿元,预计建设周期为38个月。此外,站内规划接入5条轨道交通线路,形成南北与东西方向的高效换乘网络。
南京北站的建设,不仅将强化南京铁路网络的布局,还对加速沪渝蓉高铁的推进、促进长三角区域的轨道交通一体化、推动长江经济带的高质量发展、增强南京都市圈的辐射力以及支持江北新区的国家级建设等方面,发挥着不可小觑的战略作用。南京北站枢纽工程开工!
6月13日19时45分,辽宁省锦州市锦州北站火车站广场,两名旅客遭到雷击。通过监控视频可以看见,两人打着两把雨伞行走在广场上,手中拿着行李,一道强光之后,雷电击中雨伞,两人瞬间倒地。
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