本田正在加速调整其在中国市场上的人员结构。《日本经济新闻》透露,东风本田,作为本田与东风汽车集团的合资企业,近期向生产部门员工发起了自愿离职计划。尽管具体参与人数未公开,该计划明确针对三家汽油车工厂的生产业务人员,报名时段自8月末持续至9月末。值得注意的是,本田计划在11月关闭一家年产量达24万辆的工厂,这一行动被视作公司优化产能布局、转向电动汽车制造的关键步骤。
早前,广汽本田在今年5月也实施了相似的自愿离职方案,约有1700名员工响应,占其总员工数的14%左右。本田的长远规划涉及到2024财年末(即2025年3月前),通过广汽本田的裁员及自然减员,预计减少约3000个职位,而东风本田的人员精简措施不包含在此预估内,暗示总体削减规模可能进一步扩大。
这一系列调整的核心目的在于,本田意在重新分配资源,减少对汽油车生产的投入,转而加大对电动汽车生产的投资。实践这一战略,东风本田预计9月内将启用一家专攻电动汽车生产的工厂,广汽本田也规划在11月跟进,启动相应的电动汽车生产线。
当前中国市场对电动汽车及其他新能源汽车的需求日益增长,相比之下,日本汽车制造商因新能源车型选择有限,面临销售疲软的困境。本田8月份在中国的新车销售量同比下滑44%,这已是连续第七个月未能超越去年同期水平。
劳动合同是劳动者与用人单位之间的协议,规定了工作内容、任务量、薪酬、工作时间和违约责任等。若遇到非本人意愿解除劳动合同的情况,劳动者可采取行动维护自身权益
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