汉DM2023款DM-i冠军版121KM尊荣型是一款插电式混动车型,搭载1.5T发动机,可输出139马力,厂商指导售价为20.98万元。在续航与能耗方面,该车官方标称续航为121km,而实际纯电续航测试中达到了129.1km,超越了厂家声明值。即使在电池亏电情况下,其百公里油耗也仅为5.49L,体现了DM-i混动系统的高效节能。
加速性能测试结果显示,汉DM-i从0加速至100km/h需8.19秒,400米加速耗时16.12秒,成绩属于同级别车型中的平均水平。尽管动力表现不算突出,尤其是在与配备高功率2.0T发动机的竞品相比时,但日常城市驾驶中,电池状态对动力感受影响不大。
制动性能测试中,汉DM-i在100-0km/h的制动距离为41.11米,这一成绩稍逊于同价位合资车型普遍的38至39米。尽管装备的马牌轮胎提供了良好的抓地力,但制动力度显得不够强劲。
麋鹿测试中,汉DM-i以74.8km/h的速度安全通过,虽未达顶尖水平,但整个过程稳定,未出现危险姿态。测试者反馈电子稳定系统介入效果有限,紧急避让时车辆容易出现前驱车典型的“推头”现象。
内部空间方面,汉DM-i为1米75的乘客提供了约三拳的后排腿部空间,横向空间宽敞,座椅设计符合人体工程学,保证了乘坐舒适性。不过,全系缺少后排加热、通风及靠背角度调节功能,可能无法满足部分用户对高级舒适配置的需求。后备厢容积适中,能够容纳一个28寸和一个24寸行李箱。
总体评价,汉DM-i在乘坐舒适性和燃油经济性方面表现出色,足以吸引消费者关注。对于那些不满足于传统合资品牌中型车如雅阁、凯美瑞的消费者,汉DM-i提供了一个新颖且具有竞争力的选择。未来评测车型将根据读者在评论区的提议决定,期待带来更受欢迎的内容。
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