比亚迪汉DM-i作为品牌转型的关键车型,凭借其插电混动技术,消除了消费者对油耗的顾虑,并以独特的中国风设计赢得了市场青睐。2024款汉DM-i荣耀版保持了冠军版的设计精髓,外观内饰成熟稳重,近5米的车长与1米91的宽度,加之2920mm的轴距,确保了宽敞的乘坐空间,成为吸引消费者的重要因素之一。
针对这款大型轿车的使用成本,以2024款汉DM-i荣耀版121KM 精英型为例,分析其能耗表现。该车在NEDC标准下纯电续航达121公里,官方百公里电耗15kWh,而亏电状态下的实测油耗为5.49L/100km。若全年行驶2万公里,仅考虑油费,在当前92号汽油平均每升8元的情况下,亏电驾驶的年油费约为8784元。作为纯电动车使用时,按家用和商业充电的不同费率,年电费分别估算为1800元和4800元。假设一年中车辆一半时间亏电行驶,其余时间各占25%在家用和公共充电,综合年能耗成本大约为6042元。
除能耗外,保险费用也是重要开支。以北京地区的非营运车辆标准计算,入门级车型年保险总费用大约为5500元,其中包括交强险和商业险。
至于保养,基于5000公里首保免费及后续每7500公里一次的保养周期,前三年或六万公里的保养总成本约为3600元,折合每年约1200元。
综上,2024款比亚迪汉DM-i荣耀版一年的总体使用成本大约为12742元,相当于每月约1062元,与同类燃油车型相比,其使用成本显著降低。
近期,比亚迪秦PLUS DM-i的新款车型谍照流出,展示了对外观和内饰的多项改良。这款新车预计将采用比亚迪最新的DM5.0技术,与更新后的秦PLUS及秦L同台销售,其价格预计与当前款式持平
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