9月8日星期日,油价动态更新显示,尽管有供应削减的动作,市场情绪依然受到需求端忧虑的抑制。近期经济指标喜忧参半,私营领域就业增长放缓与服务业活动企稳,暗示美国劳动力市场正面临降温趋势。美国原油库存大幅下降690万桶,本应构成利好,但市场对未来的能源需求担忧更为强烈,导致这一正面消息未能持久提振油价,凸显市场对需求减少的深切关注。
在生产方面,欧佩克+已决定延迟原定的10月和11月增产计划,预估此举或每日减少全球石油供应10万至20万桶。不过,考虑到欧佩克+拥有大量未使用的产能,市场对其长期对油价的提振作用持保留态度。与此同时,利比亚因政治动荡导致石油产出不稳定,为国际油价提供了短暂支撑;但该国若能解决内部冲突,其石油出口恢复可能会增添市场供给压力。
国际油价最新变动显示,截至9月7日收盘,纽约商品交易所10月轻质原油期货价格下滑至每桶67.67美元,跌幅达2.14%;11月伦敦布伦特原油期货价格收于每桶71.06美元,下跌2.24%。
国内市场方面,第19轮油价调整于2024年进行。最近的9月首度调价延续了油价“三连跌”的趋势,促使今年油价整体水平更加亲民。当前多数地区的92号汽油价格已回调至7.66元/升左右,95号汽油降至8.18元/升附近,逼近7元大关;0号柴油的全国平均价格则回落到约7.31元/升。
正在进行的9月第二次油价调整,初期数据显示原油变化率大幅低于零,预计油价将下调约300元/吨,换算后每升油价可能减少0.23元至0.27元。下一轮油价调整定于9月20日,期待油价进一步下探的驾车人士对此表达了积极态度。
此外,9月8日全国各地区的最新汽油与柴油价格详情已出炉。
国内成品油市场近期经历了起伏。4月末至6月13日期间,油价连续下降,历经四次调整,其中有三次下跌,一次未作调整,导致汽柴油价格每吨分别降低了495元和475元,相当于92号汽油每升下降了约4毛钱
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