回国后,刘永坦将ISAR技术的理论研究成果与团队取得的其他技术进展结合,终于攻克了新体制雷达的多个世界级难题,使该项目取得了阶段性重大突破。
1990年,我国首个新体制雷达试验站在刘永坦的家乡山东建成投入使用。这一刻,团队成员喜极而泣,多年的辛劳终获硕果。
接下来的几年里,我国新体制雷达技术取得了持续飞跃。1995年,舰载相控阵雷达研制成功,成为国产航母的"火眼金睛";1998年,首个机载合成孔径雷达通过验证,显著提升了对地观察能力……一项项重大成果的问世,有力提升了我国雷达技术的整体水平。
到20世纪末,我国在雷达技术领域从跟跑到并跑,最终成为同行业中的佼佼者。新体制雷达攻关的成功,不仅填补了国内多年的技术空白,更令我国在这一战略制高点上迈入世界先进行列,为国防现代化贡献了重要力量。
新体制雷达技术自问世以来,就备受军方瞩目。作为国防尖端装备,其性能的优劣直接关系到未来实战的胜算。
1997年,海军航空兵提出了关于新体制雷达在舰载预警机上的应用需求。面对军方的殷切期盼,刘永坦团队再次鼓足干劲,迎接新的挑战。
此前,他们主要集中于理论研究和陆基试验,现在要将新雷达运用于舰载平台,难度骤然加大。这不仅需要解决恶劣环境对设备的影响,更需大幅提升雷达的实时跟踪能力,才能适应海上高机动目标的特点。
为达成军方要求,团队付出了艰苦卓绝的努力。他们在船舶上开展反复试验,遭受着风浪的无情摧残;他们在遥远的岛礁驻扎数月,承受着孤岛生活的种种艰辛……任何一个环节的疏忽,都可能酿成不可挽回的损失。
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