华为引望或成“中国博世”
赛力斯与阿维斯两家公司在近半年内各自投资了115亿,入股华为子公司深圳引望智能技术有限公司,以此深化合作。赛力斯因与华为鸿蒙智行合作推出“问界”品牌而名声大噪,市场价值一度飙升至1500亿元人民币,实现了从传统小车厂到汽车“新四化”转型典范的蜕变。2024年的中期报告显示,赛力斯上半年净利润达到了16.25亿元,成功扭亏为盈。
深圳引望智能技术有限公司,作为华为的全资子公司,成立于2024年初,注册资本10亿元。随着阿维塔和赛力斯的入股计划,成立不足八个月的引望估值迅速攀升至1150亿元,超过了全球汽车零部件供应商百强榜上一些知名企业的年营收。
引望的核心业务集中在汽车智能系统及部件解决方案,相当于华为车BU的资产载体。赛力斯的重大资产重组计划需经过股东大会审议,这一过程也揭示了华为车BU的经营细节。尽管过去几年面临亏损,华为车BU在2024年上半年实现了营收104.35亿,净利润22.31亿,显示出强劲的增长潜力。按照此趋势,华为车BU的全年净利润预计超50亿元,对应引望的1150亿估值,市盈率仅为23倍,对投资者而言颇具吸引力。
华为车BU还将向引望转移大量专利、商标和技术资源,以及至少5500名员工,为合作车企的智能化进程提供强大支持。赛力斯计划在未来三年内冲击百万台销量,加上鸿蒙智行其他品牌以及比亚迪、广汽等合作伙伴,引望的未来发展充满想象空间。
值得注意的是,华为车BU的合作需求日益增长,从早期的少量合作对象到如今众多车企争相寻求合作,反映出华为在智能汽车领域的影响力。尽管一些新势力车企选择自主路线,但华为车BU通过与赛力斯等企业的成功合作,展示了其推动传统车企高端化的能力,激发了更多二线或三线车企寻求智能化转型的意愿,从而加速了汽车行业的智能化进程。引望的诞生,预示着华为正在构建一种新的供应链模式,为汽车智能化提供了一个类似“安卓”的平台,影响着汽车制造商的未来选择。
8月19日晚,长安汽车发布消息,其联营企业阿维塔科技计划投资115亿元,用以收购深圳引望智能技术有限公司10%的股份
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