以牙还牙！中方对欧洲汽油车加税，重击欧盟贸易霸凌行为！

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2024-09-02 13:21:41 百家号

近日，中国商务部例行新闻发布会上，发言人何亚东就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查作出强硬回应。他指出，欧盟此举是典型的保护主义行为，违背了世贸组织的相关规则。对此，中方考虑对欧洲汽油车增加关税，以“以牙还牙”的方式进行反制。此举不仅是对欧盟不公平竞争的回应，也是对中国汽车产业绿色转型的有力支持。

以牙还牙！中方对欧洲汽油车加税，重击欧盟贸易霸凌行为！

据了解，欧盟此前对中国三家主要电动汽车企业——比亚迪、吉利和上汽进行了反补贴调查，并决定对其分别征收17.0%、19.3%和36.3%的关税。中方对此明确表示反对，认为欧盟在调查过程中预设立场，违背了“客观、公正、非歧视、透明”的原则，是以“公平竞争”之名行“不公平竞争”之实。中方的反应十分强硬，表示将采取一切必要措施，捍卫中国企业的合法权益。

面对欧盟的举动，中方的反制措施已经开始酝酿。据统计，2023年欧洲对中国出口燃油车达19.6万辆，总值约179亿美元，这次中方对欧洲燃油车加征关税，直击欧洲汽车产业的“要害”。

以牙还牙！中方对欧洲汽油车加税，重击欧盟贸易霸凌行为！

实际上，中方此前已经对欧盟采取过类似的反制措施。针对欧盟的贸易保护主义行为，中国曾对原产于欧盟的猪肉及猪副产品进行反倾销调查。而欧盟作为中国最大的猪肉进口来源地，其市场份额正在被俄罗斯等其他国家取代。如今，中方再度出手，对欧洲燃油车进行反制，无疑是在对欧盟的贸易霸凌行为进行强力回应。

值得一提的是，欧盟的强硬举措不仅未能保护本国企业，反而导致大量订单流失给其他国家，尤其是俄罗斯。由于西方车企集体退出俄罗斯市场，中国汽车对俄出口量迅速增加，去年出口量已超90万辆，极大地填补了市场空缺。此外，俄罗斯的猪肉产品也逐步进入中国市场，部分取代了欧盟的份额。

这种情况下，欧盟应当认真反思自身的问题，而不是一味针对中国。其对中国新能源产业的打压，以及对中俄正常贸易合作的恶意抹黑，反映出了一种错误的思维方式和失策的经济策略。欧洲如果继续以这种方式应对全球竞争，只会搬起石头砸自己的脚。

(责任编辑：张佳鑫 0764)

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