以蔚来采用的卫蓝新能源半固态电池为例,成本高达2000元/kWh,这使得150kWh的电池包成本即达30万元,相当于一辆ET5的售价。半固态/全固态电池高昂的研发生产成本限制了整体电池成本的降低,搭载这类电池的车型将伴随着高阶智能驾驶系统,成为未来高端电动车的标配。相比之下,传统液态电池车型可能因半固态电池的普及面临价格下调,使得电动车市场的价格区间更加宽泛,同一系列车型根据电池类型和智能驾驶等级的不同,将提供截然不同的用户体验。
至于全固态电池何时能够真正商用,虽然日本在固态电池技术研发方面起步较早并持有大量专利,但目前仍面临核心技术和成本控制的挑战。中国虽在固态电池研发上稍显滞后,但在能量密度上已取得与国际接轨的成果,如卫蓝新能源和清陶能源已达到360Wh/kg。不过,无论是中国还是日本,实现低成本商业化仍是固态电池发展的关键。
总而言之,半固态电池的商业化应用已迈出了重要一步,预示着全固态电池的测试与落地亦不再遥远,这不仅将深刻改变电动车的实用性能,也可能在一定程度上稳定中高端电动车的市场价格,对消费者而言是个积极信号。目前,全球范围内谁能率先突破准固态、全固态电池的商业化瓶颈,谁就将在电动车技术竞赛中占据优势。
锂电又被颠覆近三年,锂电一直在被“颠覆”。除了钠离子电池,还有固态电池。但随着车企端进度铺开,股民一边炒概念股,一边骂骂咧咧:锂电技术的革新不断引人关注。
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2024-08-13 15:27:58全球固态电池商业化提速锂电池和固态电池相关股票近期表现强劲,金银河与南都电源股价涨幅达到上限,实现涨停。维科技术也紧随其后,封住涨停板
2024-09-03 13:19:53锂电池固态电池概念股持续走高今天,固态电池领域迎来发展热潮,推动智能电车指数多数股票上涨。当升科技涨幅超过12%领涨,而德赛西威在财报发布后股价飙升超过6%。锂业相关企业如永兴材料、盛新锂能、天齐锂业也表现出色,涨幅超过2%
2024-08-22 07:46:41一则消息