纯电车碰撞维修成本比燃油车高20%
8月26日的信息显示,纯电动汽车(BEV)市场虽遭遇销售增速放缓,但在北美地区的碰撞索赔案件数量却持续攀升。与传统内燃机车辆(ICE)相比较,BEV的维修费用普遍更高。
根据Mitchell的最新研究报告,2024年第二季度中,美国和加拿大关于可修复碰撞损害的BEV索赔案件分别上涨了2.5%和3.95%。数据揭示,同期内,美国BEV的平均索赔金额达到5753美元,加拿大则为6534加元,而ICE车辆的平均索赔额在美国是4806美元,加拿大为4958加元。由此可见,修理同等尺寸碰撞损伤的BEV,在美国的成本比ICE车辆高出约20%,加拿大更是高出31%。
车型分析显示,特斯拉Model 3与Model Y成为美加两国BEV索赔中最频繁的两款车型,占比过半,这与其市场保有量大相符合。
此外,混合动力车的索赔案件同样呈现上升趋势。轻度混合动力车型的维修成本与ICE车辆相近,但技术更为复杂的插电式混合动力车在碰撞后的修理费则超出ICE车辆12.5%。
值得注意的是,新燃油车与纯电动车的报废率相近,分别为9.45%和9.16%,这反映出随着汽车技术复杂性的提升,维修难度和成本均在上升。
还有一个观察结果是,BEV相较于内燃机车型,在经历碰撞后需要车架维修的比例更低(8.18%对比5.21%),这初步提示电动车的车身结构可能更加坚固,但该结论有待更多数据支持以确认。
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