8月5日,柬埔寨德崇扶南运河项目奠基仪式顺利展开。柬埔寨首相洪马奈在仪式上坚定表示必须竭力建造此运河后,正式启动了项目,现场随即被烟花与鼓声点缀。柬埔寨媒体《高棉时报》将此仪式描绘为充满爱国情怀与民族团结的盛事。该运河全长180千米,一旦竣工,将成为柬埔寨关键水路,减少对越南国际航运的依赖,助力国家经济增长,实现洪马奈所言的“自主呼吸”。
该项目将由中国企业承建,基于去年中柬双方在“一带一路”国际合作高峰论坛上达成的投资框架协议。
德崇扶南运河作为柬埔寨国家级战略工程,起始于普雷科安贝尔,穿越甘丹、茶胶、贡布和白马四省,最终在白马接入海洋,总长度约为180公里。预计建设周期为四年,总投资约17亿美元。首相洪马奈介绍,此项目采取“建造-运营-转移”模式,无需政府直接融资,资金来源包括柬埔寨国企、私企及中国路桥工程有限责任公司。
据亚洲愿景研究院研究员颜三南分析,该运河将成为推动柬埔寨2030年迈入中高收入国家、2050年成为高收入国家的重要力量。预计首年即可为政府带来8800万美元收益,至2050年将增长至每年5.7亿美元。此外,运河将极大减少对越南航道的依赖,优化物流,促进外贸与投资,为经济增长开辟新径。它还能调节湄公河水流,降低洪水风险,保障农业灌溉和水产养殖用水,同时促进沿线旅游业发展,创造就业,带动经济多元化。
然而,项目遭到越南对生态影响的质疑。对此,柬埔寨副首相孙占托回应,项目将维护湄公河自然水流,并已向湄公河委员会通报详情,国际专家团队将严格评估环境影响,确保项目遵守相关协定。
柬埔寨皇家科学院院长宋独指出,越南的担忧实则源于对失去对柬控制权的顾虑。而柬埔寨在维护与越南关系的同时,首相洪马奈力推运河项目,以提升国内声望,展现与父辈不同的政治形象。
尽管美国及部分舆论提出对区域水资源管理和军事安全的担忧,但有分析认为,德崇扶南运河在军事上并无显著优势,对安全的忧虑并无根据,实质上反映了美越对中国影响力的警惕。
前首相洪森亦发声澄清,强调运河的民用性质,批评不实言论,并呼吁外界勿因反华地缘政治目的损害柬埔寨名誉。
当地时间7月5日,由中国地质工程集团有限公司承建的科摩罗二号公路项目竣工。科摩罗总统阿扎利、中国驻科摩罗大使郭志军等出席竣工仪式。
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