曾经有卖得有辉煌,如今掉落的就有多狼狈!用来形容五菱汽车如今在国内的势头,有点再合适不过。五菱汽车靠价格优势,在国内出过不少神车,不管是五菱宏光还是转入新能源领域的五菱宏光MINI EV等,销量都曾巅峰过,可如今都已经逐渐失宠,慢慢边缘化。
五菱宏光MINI EV是品牌这两年最畅销的车型,从2020年7月底上市以来,每个完整月份销量都没低于10000辆,最高峰曾月销达到73009辆,平均每小时卖近100台可以说很疯狂。而如今这款车型月销量已经即将跌破10000辆,6月份数据显示已跌到10187辆的上市最低。
作为一款微型车,价格也很低的量产车型。五菱宏光MINI EV为什么不受欢迎呢?
新车上市时,售价不到3万元起售,随后不断推出各种版面,包括敞篷版,价格有所上升,但是销量并没多大带动,反而主要销量贡献还是基础班,价格更低的车型。如今新车价格已经来到3.29万元,但是厂家也是给出了降价促销的政策,最高优惠15000元,最低价格仅2.38万元起,可以说比目前市场上很多老头乐车型价格还便宜了,但是销量势头却很低迷。
五菱其实很擅长搞便宜的车型,但是就是很难持久稳定的保持住。不管是五菱宏光曾长期霸占MPV车型销量冠军的产品也好,如今6月销量也是仅有5136辆,很难再找回当你巅峰状态。包括五菱旗下品牌宝骏也是有宝骏560等曾经销量前几的车型,如今早已经退市。而最新的神车就是五菱宏光MINI EV了,2020年7月低才上市,如今不到5年的时间,也开始顶不住了。这也许跟品牌基因有很大关系。
在如今各大车企都在高度内卷的背景下,各自车型都越来越便宜,这在一定程度上也逐渐蚕食了五菱以往的价格优势。所以五菱品牌的整体市场表现都在不断下滑。6月份五菱终端销量环比大降20%,降到4万辆左右的低估,掉出当月国内汽车品牌销量前10,跌到底15名。
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