7月以来,无人驾驶网约车引发了不少热议。从价格便宜、订单暴涨,到安全性争议、行业影响,一波又一波的讨论让Robotaxi、无人驾驶、L4级自动驾驶等词汇进入大众视野。
汽车行业内的人士普遍认为,汽车产业的下半场是“以自动驾驶为核心的智能化”,而 Robotaxi(无人驾驶出租车,下简称 Robotaxi ),就是其中一个典型场景。在中国,百度、享道出行、PonyPilot、Weride GO、如祺出行、滴滴出行等多家公司都有提供 Robotaxi 服务。特斯拉也很看重 Robotaxi 。在7月24日特斯拉第二季度财报电话会议上,马斯克提到,特斯拉 Robotaxi 计划在10月10日发布,他还强调,“虽然 Robotaxi 的部署时间取决于技术进步和监管部门的批准,但鉴于其巨大的潜在价值,公司正在积极把握这一机会。”在“技术颠覆”“行业变革”这些宏观层面的探讨之外,《DT商业观察》更好奇,普通人关注无人驾驶吗?他们如何看待?乘坐过 Robotaxi 的人,真实感受如何?上周,《DT商业观察》联合第一财经发布了《“你怎么看待无人驾驶”小调研》,总共收到1502份回答,以下是我们的发现。非常关注无人驾驶的群体:男性、85后、三线及以下城市参与本次调研的人群普遍关注无人驾驶,在回答“你最近是否有关注无人驾驶出租车的相关信息”问题时,选择“非常关注”和“比较关注”的总和超过6成。我们将这一问题下选择“非常关注”和“比较关注”的比例相加,并比较了不同人群的关注度,发现:男性比女性更关注;85后更关注;三线、四线、五线城市的人群更关注(因为四线及五线城市样本量较少,故将三四五线人群合并)。
近6成人持“期待”态度,00后最兴奋,80后最谨慎社交网络上关于无人驾驶的焦虑情绪不少。今年7月份,好几个喜提热搜的微博话题都指向负面:碰撞事故、交通事故担责、有摄像头监控造成隐私泄露、低价扰乱市场……不过,这可能和“坏事传千里”有关系,网络如同放大镜,凸显了人们天生的一种心理机制——负性偏向(即给予负性事物更大的权重,并在注意、记忆、情绪、决策等方面遵循“坏比好重要”的心理原则)。从本次调研来看,人们对无人驾驶的情绪态度整体偏向正面。期待(56.7%)、好奇(53.4%)、谨慎(32.2%)、观望(30.0%)、和兴奋(25.8%)依次位居前五。分人群来看,00后的正面情绪更多,他们选择期待、好奇和兴奋的占比明显高于其他人群;80后和75后则更保守,他们选择谨慎和担忧的比例更高。值得一提的是,前文提到的最关注无人驾驶的85后群体,对无人驾驶更期待和兴奋。一个可能的原因是:这一年龄段的人群完整见证了外卖大战、网约车大战,体验了互联网技术给生活带来的变化,因此,当无人驾驶出现,他们对此更加兴奋。
没坐过的更担忧安全,坐过的更关注接单效率对于无人驾驶,大众普遍关心安全性(87.3%)、出行效率(60.3%)和价格(53.9%)这三个因素。但乘坐过 Robotaxi 的人群(本次调研中有79位),和没有乘坐过的人群,关注点有差异。没坐过的受访者明显更关心安全性,并且会更多站在行人/司机的角度,关心事故责任判定和是否会影响其他车辆行驶的问题。
网约车行业的竞争日益激烈,司机群体的快速增长导致市场资源分配紧张,每位司机能分到的“蛋糕”越来越少。近期,关于网约车司机拒绝开空调以及“无人驾驶出租车”话题的讨论,更是将行业的困境推向了风口浪尖
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