曝丰田世极国内加价150万还买不到 博主：要求非常多
有钱就能为所欲为?在汽车界,这句话可能要打个问号了。近日,丰田旗下顶级SUV世极的销售政策引发热议,堪称豪车圈的"贵族游戏"。
世极号称"丰田版库里南",售价199.8万起,但想买它可不是有钱就行。据爆料,除了要加价150多万,还得通过丰田中国的"资质审核"。这审核可不简单,查你的税务、公安记录,收入来源是否合法。买车还得查户口?这操作怕是把不少土豪吓出一身冷汗。
更绝的是,买了车还得乖乖半年回店保养一次,卖二手还得让4S店先挑。这哪是买车,简直是养了个祖宗啊!难怪有人调侃:"这不是在卖车,是在卖身份。"
丰田这波操作,可以说是把"高冷"和"矜持"演绎到了极致。在国产车价格战打得如火如荼之际,丰田硬是玩起了"越贵越有人买"的套路。不得不说,这marketing玩得够6的。
但仔细想想,丰田这套"贵族游戏"背后,折射出的是豪车市场的畸形生态。动辄百万级的豪车,早已脱离了代步工具的本质,成为了富人圈的炫耀资本和身份象征。而厂商们也乐得推波助澜,设置重重门槛,制造稀缺感和神秘感,把车子包装成"贵族专属"。
这种做法看似高明,实则有点儿本末倒置。汽车,归根结底是一种工业产品、消费品。过度神化和神秘化,不仅违背了市场经济规律,也有悖于汽车工业的初衷。
再说了,真正的"贵族"气质,难道是靠开什么车来彰显的吗?内在的修养、见识和格局,才是真正的"贵族"标配。开着世极,没准儿还不如骑着自行车的普通人更有内涵呢。
不过话说回来,丰田能玩出这么多花样,某种程度上也反映了中国消费者的成熟。毕竟,要是没有市场需求,丰田也不会这么"任性"。在这个物质极大丰富的时代,消费者对于"独特性"和"身份认同"的追求,给了厂商们发挥想象力的空间。
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