百度高管曾称萝卜快跑不是为抢生意
近期,关于“萝卜快跑”的讨论颇为热烈,有人担忧它或将冲击出租车与网约车市场,甚至让部分司机面临失业。7月11日,百度副总裁王云鹏在一次论坛上的讲话对此做出了回应。他强调,百度的无人驾驶项目并非旨在争夺现有市场份额,而是致力于为大众提供更加舒适、环保的出行解决方案。王云鹏表示,无人车服务将以低于市场价格的优惠运行,未来有望普及至所有百度地图覆盖区域,其乘坐体验可与豪华车型相媲美。百度高管曾称萝卜快跑不是为抢生意!
尽管王云鹏的言辞中似乎存在一定的矛盾——既说无意竞争,又强调价格优势,目前萝卜快跑的低廉收费(如十公里仅需数元)已让不少网约车司机感到压力山大,难以匹敌。尤其考虑到百度作为行业巨头的潜在价格战能力,对网约车司机构成了不小的挑战。
此番变革不仅波及个体司机,网约车平台同样受到震动。在滴滴经历重罚后尚未完全恢复元气之际,无人车服务的兴起无疑加剧了市场竞争,迫使这些平台考虑调整策略,要么合作,要么黯然退场。
然而,从消费者视角看,百度的这一举措不乏积极意义。若无人打车服务能如宣传般提供超越高端轿车的舒适度,乘客无疑是直接受益者。现实中,网约车因车辆条件参差不齐、服务体验不佳等问题常受诟病,而萝卜快跑则有望消除这些困扰,为乘客带来更加愉悦的出行体验。百度高管曾称萝卜快跑不是为抢生意!
百度集团的股价涨幅接近8%,这一积极趋势得益于国泰君安证券研究所的最新分析报告。报告中提到,百度运营的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑,正展现出实现无人驾驶网约车商业盈利模式的巨大潜力
2024-07-11 15:35:59百度称萝卜快跑明年开始盈利自动驾驶技术的业内人士近期表达了对这一领域发展的看法,指出尽管目前技术仍在完善中,但车辆在行驶过程中因网络中断而出现问题的情况极为罕见
2024-08-01 16:30:05萝卜快跑安全员称人要对机器起作用