4月,两架日本海上自卫队的SH-60K巡逻直升机在伊豆群岛鸟岛附件海域失联后被确认坠毁,事故导致8名队员丧生。日本防卫省在7月9日公布的调查结果显示,该悲剧主要是由于机组人员监视不力及指挥官间协作缺失,多条指令未经妥善协调所致。
这两架直升机在执行任务时发生相撞,调查显示,直升机本身并无异常。SH-60K作为SH-60J的升级版,是一款具备先进能力的舰载多用途反潜直升机,自2004年起加入海上自卫队服役,正逐步替换旧型号,不仅承担反潜作战任务,还能够执行搜救、超视距引导和物资运输等多样化使命。
这并非近年来自卫队首次遭遇直升机事故。回溯到去年4月,日本陆上自卫队的一架直升机在冲绳县宫古岛附近坠毁,机上10人全部失踪。该直升机属于陆上自卫队第八师团,执行任务期间不幸发生意外,机上人员包含第八师团长及其他高级官员和工作人员。
这些事故凸显了加强飞行安全管理和提升团队协作的重要性,对于自卫队的训练和指挥体系提出了更高要求。
当地时间11日,马拉维总统查克维拉表示,搜救人员在山体附近找到副总统奇利马所乘军机残骸,军机已完全损毁,机上人员全部遇难。目前,搜救工作已经完成。
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