2017年底,舰载机飞行员尝试夜间着舰技术攻关取得了重大的突破,张敏也紧随其后,啃下了这块硬骨头。花前月下寻常事,寻海滔天最英雄。看似自然简单的讲述,但是每当张敏回忆起首次夜间着舰的时候,心里还是不由得一紧,经历过多少次命悬一线,但张敏作为一名海军舰载机飞行员,战位在海天之间,起降再危险也只是开始,进攻才是他的使命,他目标也只有一个——驾驶战机,击败一切来犯之敌,纵横深蓝,守卫祖国万里海疆,只有这样才能有足够的底气向世界去证明:中国海军可以!
2019年,张敏成为见习LSO。LSO的职责就是安全快速的回收舰载机,帮助飞行员发现并修正偏差,可以说是飞行员的另一双眼睛,在航母的左斜甲板上有一块不到2平方米的区域,当战机驶来,它的高度、方向、姿态清晰可见,这里是观察着舰最好的位置,也是最危险的战位,因为在指挥时,舰载机在挂上拦阻索的那一瞬间,飞机离LSO最近的距离就只有3至4米,毫不夸张的说他们是站在刀尖上指挥着“刀尖舞者”。
为了尽快掌握指挥技巧,每个飞行日,张敏只要不飞行,就抢着去工作站学习,一点点地观察、记录、领会、模仿,回到宿舍又反复琢磨练习。成为LSO后,张敏严格遵循“空中最低限度介入,地面最大程度讲评”的原则,每次飞行讲评都仔细分析每名飞行员的各类数据,帮助大家找到克服偏差的办法。为实现从“飞行员”到“战斗员”的转变,张敏在讲评时注重向大家灌输由“驻屯”向“转战”、由“岸基”向“舰基”、由“近海”向“远洋”的思维观念。短时间内,他和战友实现了从试飞着舰到全时起降、从机舰协同到体系融合、从近海飞行到远洋练兵等一系列突破。
安晓华,云南保山边境管理支队的执法调查队队长,被誉为“传奇队长”。他的荣誉榜上记录着一等功两次、二等功一次、三等功四次的辉煌成就。最近,他又荣获了“云岭楷模”的称号
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