值得注意的是,科大讯飞强调的“自主可控”成为其大模型发展的核心策略。星火大模型V4.0基于国产算力集群“飞星一号”训练,标志着国产大模型向更高水平的自主控制迈出了重要一步。在全球科技竞争的背景下,这不仅是中国企业在人工智能领域实力的展现,也是把握未来发展主动权的关键。
与此同时,科大讯飞也在积极构建企业专属大模型,如通过星火企业智能体平台,企业可根据特定业务场景定制智能解决方案,这进一步推动了大模型在各行各业的深度应用。政策支持和技术发展趋势均预示着,生成式人工智能将在未来的数字经济中扮演越来越重要的角色,为产业发展带来新的机遇与挑战。
面对未来,刘庆峰强调,构建一个包含源头技术、智能体、应用及行业在内的全方位人工智能生态,通过自主可控和软硬结合的方式,是实现大模型深度落地、促进产业健康发展的重要路径。
5月9日,蔚来汽车举办了一场意义重大的活动,庆祝其第50万台量产车下线。这一里程碑式的车辆归属为蔚来的顶级车型ES8。
2024-05-09 15:46:20科大讯飞董事长回应买蔚来原因天眼查法律诉讼信息显示,近日,科大讯飞股份有限公司与高合(青岛)汽车销售服务有限公司相关买卖合同纠纷案件新增开庭公告,被告为高合(青岛)汽车销售服务有限公司
2024-03-20 14:26:17科大讯飞因买卖纠纷起诉高合汽车6月18日,社交媒体上传出消息称,科大讯飞一名员工不幸因加班导致猝死,逝者为38岁的高级测试人员。同日,有知情人士向九派财经透露,科大讯飞内部发布了一份通报,证实最近确实有一位员工因健康问题离世
2024-06-18 20:31:57科大讯飞内部通报员工去世5月9日,蔚来汽车迎来了其第50万台量产车辆的下线里程碑。这一荣誉车型的车主是科大讯飞的董事长刘庆峰。在庆典现场,刘庆峰风趣地分享了一个小插曲,提到自己的迈巴赫在道路上竟不及蔚来的速度
2024-05-09 19:07:30科大讯飞董事长成蔚来第50万台车主