宁德时代,作为全球动力电池领域的领头羊,频繁因其商业策略和工作文化引发公众热议,尤其是推出的锂电返利计划及“896工作制”和“奋斗100天”等活动,使其在网络上被戏称为“卷王”。不过,宁德时代的掌门人曾毓群在2024年夏季达沃斯论坛上对此称号予以了否认。
曾毓群明确表示,若“卷”意指单纯的价格战,宁德时代并不认同这一做法。他强调,在新能源汽车行业,企业应聚焦于全球合作,通过技术创新、提升产品质量和强化安全性来竞争国内市场,而非单一依赖价格降低。宁德时代的竞争策略侧重于价值而非价格,主张在技术进步、电池全生命周期表现等方面展开竞赛。
谈及价格战可能带来的隐患,曾毓群引用了近期某国外锂电池厂火灾事故为例,指出轻微的价格优惠或许会牺牲产品安全。为此,宁德时代正加速研发新一代钠离子电池,预期最快能在次年面世,并计划于2027年实现大规模生产。这款新型电池在低温环境下的性能将显著提升,结合高密度电池组设计(AB电池组),能有效解决纯电动车在寒冷条件下的性能瓶颈。然而,曾毓群预估新电池的售价或将高于现有锂电池。
此外,曾毓群还分享了宁德时代在电动飞机制造领域的最新动向,公司预计在2027年至2028年间推出民用电动载人飞机,续航能力覆盖2000至3000公里。
针对中国电动汽车出口问题,曾毓群呼吁加强国际合作,倡导采用共享模式,如同足球场上的“433阵型”,依据不同国家的资源优势或市场需求灵活布局产能,形成有序的国际产能合作与市场分享机制。他建议企业应主动拓宽国际市场,分散经营风险。
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