宁德时代高管谈汽车制造业的“卷” 价值竞争是关键
宁德时代，作为全球动力电池领域的领头羊，频繁因其商业策略和工作文化引发公众热议，尤其是推出的锂电返利计划及“896工作制”和“奋斗100天”等活动，使其在网络上被戏称为“卷王”。不过，宁德时代的掌门人曾毓群在2024年夏季达沃斯论坛上对此称号予以了否认。
曾毓群明确表示，若“卷”意指单纯的价格战，宁德时代并不认同这一做法。他强调，在新能源汽车行业，企业应聚焦于全球合作，通过技术创新、提升产品质量和强化安全性来竞争国内市场，而非单一依赖价格降低。宁德时代的竞争策略侧重于价值而非价格，主张在技术进步、电池全生命周期表现等方面展开竞赛。
谈及价格战可能带来的隐患，曾毓群引用了近期某国外锂电池厂火灾事故为例，指出轻微的价格优惠或许会牺牲产品安全。为此，宁德时代正加速研发新一代钠离子电池，预期最快能在次年面世，并计划于2027年实现大规模生产。这款新型电池在低温环境下的性能将显著提升，结合高密度电池组设计（AB电池组），能有效解决纯电动车在寒冷条件下的性能瓶颈。然而，曾毓群预估新电池的售价或将高于现有锂电池。
此外，曾毓群还分享了宁德时代在电动飞机制造领域的最新动向，公司预计在2027年至2028年间推出民用电动载人飞机，续航能力覆盖2000至3000公里。
针对中国电动汽车出口问题，曾毓群呼吁加强国际合作，倡导采用共享模式，如同足球场上的“433阵型”，依据不同国家的资源优势或市场需求灵活布局产能，形成有序的国际产能合作与市场分享机制。他建议企业应主动拓宽国际市场，分散经营风险。
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