然而,海外建厂之路并非坦途,高昂的初期投资、严格的当地政府要求、品牌认知度的建立,以及跨文化的管理挑战,都是必须面对的难题。特斯拉在上海的经验表明,即使有政府补贴,企业仍需承担巨大压力,且品牌号召力的塑造尤为艰难。因此,如何有效管理海外工厂,利用或创建具有国际影响力的品牌,是中国车企需要深思熟虑的问题。
尽管如此,欧盟的关税举措也被视作推动中国车企向更深层次国际化转型的动力。乘联会秘书长崔东树认为,本地化生产是中国汽车品牌出海的重要机遇,能有效降低贸易风险。在此背景下,中国车企海外建厂的步伐虽应加快,但也需审慎评估风险,制定周全的应对策略。
6月18日,一场聚焦新能源汽车产业的闭门会议在中国商务部召开,中欧主要车企汇聚一堂,共同反对欧盟拟议中的对华电动汽车加征关税计划
2024-06-23 08:22:17中欧就欧盟对华电车反补贴调查磋商拜登政府对中国电动车施加惩罚性关税,这一举动被视作选举期间的形式主义表现,因为美国实际上近年来并未从中国进口电动车,未来也无意进口,故此加税之举显得缺乏实际目标
2024-06-11 12:03:14专家:中欧贸易战打响了吗中国汽车行业的国际化进程正迈向一个新阶段,但这一路上遇到了挑战。近期,美国政府宣布将对中国电动汽车加征高达100%的关税,紧跟欧盟去年宣布的对中国电动汽车可能采取的反补贴调查
2024-05-17 14:06:06美国100%关税