总体来看,欧盟的这一系列举动加剧了国际经济关系的紧张,而其内部的分歧和外部压力的交织,使得这场贸易博弈的结果充满不确定性。尽管如此,中国方面已表明立场,准备充分,决心捍卫自身利益,同时也希望能通过对话解决分歧,维护良好的贸易环境。
港媒:欧盟应重估对华关税。
6月12日,欧盟委员会公开了对中国电池电动汽车拟征收的临时关税额度。其中,比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别面临17.4%、20%、38.1%的关税,而其他未被抽样的中国生产商则可能遭遇21%的关税
2024-06-12 22:57:07欧盟对华电动汽车加征关税靴子落地6月12日,欧盟委员会公开了对中国进口电池电动汽车(BEV)设定的临时关税标准。其中,对比亚迪设定的关税为17.4%,吉利为20%,上汽集团则面临38.1%的税率
2024-06-13 07:27:02欧盟对华电动汽车加征关税最高38.1%6月12日,欧盟委员会宣布了一项针对中国电动汽车的反补贴调查初步裁决,计划从7月4日起,对从中国进口的电动汽车实施临时反补贴关税
2024-06-13 08:35:20奔驰宝马反对欧盟对华电车加征关税6月13日,中国外交部的例行记者会上,发言人林剑针对近期的国际贸易动态进行了回应。有记者提及,欧盟委员会计划从7月4日起,对中国出口至欧盟的电动汽车征收最高可达38.1%的临时关税
2024-06-13 17:07:05外交部回应多方反对欧盟对华加征关税