相比之下,高铁网络是长三角的优势所在,其高铁运营里程及密度均领先全国。近期提出的“超级环线高铁”概念,通过连接上海、苏州、常州、南京、合肥、黄山、杭州和嘉兴等地,形成了一个覆盖沪苏浙皖的超千公里环线,进一步促进了区域一体化。然而,随着长三角一体化要求的提升,仅依赖高铁已显不足,加强城际(市域)铁路网建设,实现多层次网络融合成为新的发展方向。
对于上海而言,作为长三角的核心城市,其在大都市圈的规划扩展中扮演关键角色,需推动与周边城市的双向互动与分工协作。借鉴东京等国际都市圈的经验,构建密集的地铁网络和TOD发展模式,对于带动区域规划、产业布局及郊区发展具有重要意义。不过,跨市地铁的经济效益及其一体化运营的挑战,也是未来发展中必须考虑的关键因素。
今天,广东城际“四线”迎来贯通运营的重要时刻,标志着粤港澳大湾区迎来了迄今为止最长的地铁线路
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2024-02-04 13:11:01世界最长海底高铁隧道要来了原标题:横跨广东5座城市 中国最长的跨市“地铁”来了大湾区,正在变成一座城。
2024-05-16 17:34:23中国最长的跨市“地铁”来了大湾区正逐步形同一座大型都市,其中一项重要进展便是“城际地铁”的横空出世
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