长安汽车董事长朱华荣:未来十年将有中国品牌“卷”成世界品牌
近期,长安汽车CEO朱华荣的演讲引发了广泛关注,他在讲话中含蓄地批评了某些行业现象:“有的车辆明明价值几十万,却宣称价值数千万,做广告毫无底线,反映出行业存在的一些问题。”他还提到了“遥遥领先”的宣传方式,强调产品发布应保持真实底线。尽管言辞间似乎指向了特定对象,但这并未影响长安与华为的合作前景。
朱华荣在活动中透露,长安与华为的合作将进一步深化,双方计划成立一家名为“newcool”的合资公司。他同时保证,华为已承诺不涉足整车业务,也不会参与新公司的直接运营。据公开信息显示,华为全资拥有一家公司名为“深圳引望智能技术有限公司”,未来可能转型为多元化股权的技术开放平台,随着更多伙伴的加入,合作模式将更加丰富。
朱华荣通过对比不同的合作模式,间接支持了HI模式,显示出长安在合作中寻求主导权的决心。他兼任阿维塔科技董事长,这一举动不仅为阿维塔提供了资源保障,也彰显了HI模式在长安内部的重要地位及不可替代性。长安的战略目标很明确,即确保品牌自主性和符合国家产业政策,这在朱华荣眼中是HI模式的核心价值所在。
市场动态中,“问界”模式的成功给长安带来了一定压力,因其突显了华为的造车实力,可能会减弱HI模式的独特性。然而,长安新能源在过去一年取得了显著成绩,旗下深蓝、启源、阿维塔三大品牌共推销量增长,特别是阿维塔12的市场表现,预示着这只是长安新能源征途的起点。长安汽车董事长朱华荣:未来十年将有中国品牌“卷”成世界品牌!
对比其他自主品牌,长安新能源在规模上与吉利相当,但仍需努力使阿维塔成为能与吉利极氪相匹敌的高端新能源品牌。长安在合作与技术创新上展现出了开放姿态,不仅与腾讯、百度等科技巨头合作,而且在智能驾驶领域整合了地平线、大陆及华为的资源,显示出其强大的产品定义能力。
朱华荣作为长安的领航者,深知合作与资源整合的重要性。面对华为带来的挑战与机遇,长安坚持在全球范围内整合资源,同时在与华为的合作中确保自身的主导权。尽管合作模式复杂多变,长安与华为的未来关系及整个汽车产业的格局演变,仍有待市场的进一步检验。最终,阿维塔在市场上的表现将是对这场产业升级转型成效的最佳证明。
大家好,我是你们热爱汽车八卦的自媒体博主,今天我要给大家带来一则颇具火药味的新闻!长安汽车董事长朱华荣在最新的演讲中
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